Las exportaciones peruanas, entre el 2001 y el 2017, han crecido seis veces, mientras que el PBI, en ese mismo plazo, solo lo ha hecho en 2.3 veces. Dicho crecimiento del comercio exterior se ha dado a pesar de las serias deficiencias logísticas del país.
Alfonso Bustamante, presidente de Comex, comentó durante su exposición en CADE 2018, que de acuerdo con el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, el Perú se encuentra en el puesto 83 de 160 países evaluados.
“Lo grave es que hemos retrocedido 14 puestos este año”, advirtió.
Bustamante agregó, en cuanto a costos logísticos, el Perú tiene los más elevados de la Alianza del Pacífico. “Además, somos los que más demoramos en procesos”, dijo.
El representante gremial señaló también que el 90% de la carga de containers en el Perú se mueve por el puerto del Callao.
“Eso ya constituye un cuello de botella y saludamos que por ejemplo hoy existan otras iniciativas como el puerto de Paita. Y esperamos que vaya a operar el de San Martín en Pisco”, afirmó Bustamante.
Agro
El presidente de Comex destacó el caso de la agroindustria, cuyas exportaciones han crecido 9.3 veces entre el 2001 y el 2017.
“Claramente el motor ha sido las agro exportaciones en los últimos años, que superan los US$6 mil millones. Y estas traen consigo una generación de trabajo muy importante: 800 mil puestos de trabajo en solo 170 mil hectáreas”, dijo.
Por ello, hizo un pedido para acelerar los proyectos de irrigación como Majes Siguas II o Chavimochic III, además de extender el régimen de promoción agraria, pues los inversionistas tienen incertidumbre en apostar por el agro más allá del 2021, que es cuando vence este régimen.
Fuente: Diario Gestión 30/11/2018
https://gestion.pe/economia/comex-peru-costos-logisticos-caros-alianza-pacifico-251569